Nella maggior parte dei casi, l’operazione di aumento della pressione di un turbo è di reale interesse quando si tratta di un’auto sportiva o quando si tratta di ripristinare un valore degradato a un’auto di produzione. È quindi consigliabile che la procedura di aumento della pressione di un turbo venga eseguita da uno specialista. Quattro fasi cruciali devono essere attentamente osservate.
Rilevare il tipo di installazione del veicolo
A seconda dell’installazione sul tuo veicolo, avrai la possibilità di regolare la pressione del turbo oppure no. Può trattarsi di un:
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- Turbocompressore con valvola di scarico: Qui, l’aumento della pressione è ottenuto grazie a una valvola che devia i gas attraverso un bypass. La regolazione della pressione avviene alternando l’apertura e la chiusura di quest’ultima. Ci sono due casi diversi.
Caso 1: Si tratta della pressione del collettore che controlla la valvola pneumaticamente. Quando la pressione è a, viene esercitata una pressione su una molla filettata antagonista per aprire il bypass, quindi un aumento della pressione turbo è realizzabile.
Caso 2: Il vuoto d’aria di un’elettrovalvola apre la valvola. Per un motore diesel, il vuoto proviene dalla pompa a vuoto e per un motore a benzina dalla manetta dell’acceleratore. L’elettrovalvola sarà quindi azionata dal calcolatore di controllo del motore. Il valore di pressione è trasmesso al computer tramite un sensore di pressione di spinta. E infine, l’aumento della pressione turbo sarà realizzabile in base alla reazione della calcolatrice.
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- Turbocompressore a geometria variabile: Questa categoria di turbocompressori controlla la pressione mediante lamelle azionate dal vuoto di un’elettrovalvola. Quest’ultima è controllata dal calcolatore di gestione del motore. Un aumento della pressione turbo può essere effettuato qui a condizione che il computer non intervenga.
Utilizzare un manometro
Il manometro ti consente di conoscere il valore di pressione modificato durante l’aumento.
- Equipaggiare un manometro con una scala da 0 a 2,5 bar
- Collegare un tubo in nylon alla pressione d’ingresso
- Orientare il tubo verso il lato passeggero e inserirlo nel vetro che dovrà essere leggermente aperto.
- Collegare il manometro al tubo.
Nota sulla pressione massima su strada
- In questo caso, è essenziale chiedere l’assistenza di una seconda persona dal lato passeggero.
- Quindi, guida l’auto e prendi nota della pressione massima che offre. Mantieni premuto il pedale dell’acceleratore.
- Confronta questi dati con quelli della scheda tecnica del tuo veicolo. I valori medi devono essere compresi tra 650 e 1200 millibar
Regolare il valore della pressione turbo
- Ferma il tuo e accedi alla barra di controllo del Wastegate. Sblocca quindi il dado di bloccaggio che fissa il filo.
- Separare l’asta della valvola turbo rimuovendo la clip che la tiene.
- Avvitare in senso orario per aumentare la pressione mantenendo l’asta alla capsula a vuoto per impedirne la rotazione.
- Rimuovi l’asta di comando e ora blocca il dado di bloccaggio.
- Procedere a un nuovo test su strada (l’aumento della potenza dovrebbe essere sfruttabile e l’accelerazione non dovrebbe comportare fumi neri).
- Se necessario, riesaminare la regolamentazione.
- Riposizionare tutti gli elementi del tuo veicolo.
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