En la mayoría de los casos, la operación de aumento de la presión de un turbo es de interés real cuando se trata de un coche de competición o cuando se trata de restaurar un valor degradado a un coche de producción. Por lo tanto, se recomienda que el procedimiento de aumento de la presión de un turbo sea realizado por un especialista. Cuatro pasos cruciales deben ser cuidadosamente observados.
Detectar el tipo de instalación del vehículo
Dependiendo de la instalación en su vehículo, tendrá la posibilidad de ajustar la presión del turbo o no. Puede tratarse de un:
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- Turbocompresor con válvula de escape: Aquí, el aumento de presión se obtiene gracias a una válvula que desvía los gases a través de una derivación. El ajuste de la presión se realiza alternando la apertura y el cierre de esta última. Hay dos casos diferentes.
Caso 1: Se trata de la presión del colector que controla la válvula neumáticamente. Cuando la presión está en la, se ejerce una presión sobre un resorte roscado antagonista para abrir la derivación, luego se puede lograr un aumento de presión turbo.
Caso 2: El vacío de aire de una electroválvula abre la válvula. Para un motor diésel, el vacío proviene de la bomba de vacío y para un motor de gasolina de la palanca del acelerador. La electroválvula será entonces accionada por el calculador de control del motor. El valor de presión se transmite a la computadora a través de un sensor de presión de empuje. Y finalmente, el aumento de la presión turbo será realizable en función de la reacción de la calculadora.
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- Turbocompresor de geometría variable: Esta categoría de turbocompresores controla la presión mediante aletas accionadas por el vacío de una electroválvula. Esta última es controlada por el calculador de gestión del motor. Un aumento de presión turbo puede realizarse aquí siempre que la computadora no intervenga.
Utilice un manómetro
El manómetro le permite conocer el valor de presión modificado durante el aumento.
- Equipar un manómetro con una graduación de 0 a 2,5 bar
- Conectar un tubo de nylon a la presión de entrada
- Orientar el tubo hacia el lado del pasajero e insertarlo en el vidrio que deberá estar ligeramente abierto.
- Conectar el manómetro al tubo.
Nota sobre la presión máxima en la carretera
- En este caso, es esencial pedir la asistencia de una segunda persona en el lado del pasajero.
- Luego, conduzca el coche y anote la presión máxima que ofrece. Mantenga el pedal del acelerador presionado.
- Compare estos datos con los de la ficha técnica de su vehículo. Los valores promedio deben estar entre 650 y 1200 milibares
Ajustar el valor de la presión turbo
- Detenga su vehículo y acceda a la barra de control del Wastegate. Luego, desbloquee la tuerca de bloqueo que asegura el hilo.
- Separe el vástago de la válvula turbo retirando el clip que lo mantiene.
- Atornille en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión mientras mantiene el vástago en la cápsula a vacío para evitar que gire.
- Retire el vástago de control y ahora bloquee la tuerca de bloqueo.
- Realice una nueva prueba en la carretera (el aumento de potencia debería ser aprovechable y la aceleración no debería generar humo negro).
- Si es necesario, revise la regulación.
- Reposicione todos los elementos de su vehículo.
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